南京交警梳理全市34条事故隐患道路，逐一整治
南京交警梳理全市34条事故隐患道路，逐一整治
小改造 大民生
□ 南京日报/紫金山新闻记者 王茸 通讯员 宁交轩
一头是学校、一头是医院，江北新区葛关路九村西路路口两侧200多米长的路段，以前常因拥堵和事故多发被老百姓抱怨。
“电动自行车得在车辆缝隙中推行，我们职工车辆想进医院都进不去。”南京江北医院后勤保障部主任荣玉金说。
“车多、人多，事故自然也多，各种碰擦事故不断，早高峰时，我们要在这里安排5名警力。”市公安局交警支队江北新区大队执勤四中队中队长李海滨介绍。
每天早上7时刚过，葛关路九村西路附近就“热闹”了起来。南化四小在校学生超过2000人；与学校一街之隔就是南京江北医院，每天门诊量逾2500人，还有员工1300多人。送学车流、医院职工上班车流和就诊人流车流重合，让葛关路这条单向仅两车道的道路承受了巨大的通行压力。医院门口的信号灯距葛关路九村西路路口不到100米，早上进医院车流稍一排队，就堵上路口，进而影响送学车流。大大小小的事故时有发生，部分市民为图方便，懒得绕到信号灯路口，而是横穿马路直接进入门诊区，医院附近还有公交站台，存在交通安全隐患。
这样的场景在今年8月后有了很大改善。今年上半年，作为今年全市民生实事项目之一，南京交管部门在全市梳理出34条事故隐患道路并进行整改。其中，长近4公里的葛关路上有十几处事故隐患点，现已全部整改完毕。
昨天上午9时许，记者来到葛关路九村西路路口，东边是南化四小，西边是南京江北医院。“现在变化特别大，医院门口进出车流不怎么堵了，救护车进出也更加通畅，不少病人都说就医体验好多了。”荣玉金说。
变化源自今年5月。江北新区交警大队经过调研，给医院门口的信号灯做了一个小“手术”——“往西挪了100米，就在门诊区门口，离路口更远了。”李海滨说。
别看只有短短百米的改变，效果十分显著：早高峰时，进医院的车辆不会动不动堵住路口，距离送学车流更远，通行效率明显提升，小碰擦事故明显减少；过街就医人群直接从人行道进入门诊区，交通隐患大大减少。
今年以来，一大批事故隐患点得到整改。“34条路，引发事故的原因各不相同，我们一路一策，逐条梳理，逐点突破。”市公安局交管局事故大队大队长谢逊介绍。
每一处事故隐患点，交管部门都会进行调研、找出原因，再对症下药。栖霞区龙靖线太平路交叉口和龙靖线长太路交叉口都属于县乡道路，没有信号灯，交通事故屡有发生。今年，这两个路口都被纳入需整改的隐患道路，栖霞区交警大队民警经过调研，决定在村道出入口处增加一个“智能交通安全劝导员”。
昨天下午，记者在现场看到，这个“劝导员”由一根杆子、一个公共视频探头、一块太阳能供电系统和一组红蓝爆闪警示灯组成，只要有村民路过它的“巡视范围”，探头会自动识别并发出提醒：“事故多发路口，注意观察。”同时警示灯闪烁，对村民和龙靖线上的来车都有很好的提醒作用。
采访中记者还了解到，这些事故隐患道路的改造工程并没有“伤筋动骨”，而是“巧思细琢”，但成效十分明显。
江北新区葛关路旭东路路口事故多发，交警调查发现，这里大型货车多，因机非隔离的绿化带较短，临近路口时存在机动车和非机动车混行现象，再加上货车盲区大，很容易引发事故。如果延长绿化带，不仅涉及部门多，工程也较为复杂。交警灵机一动，在临近路口区域加了几节护栏，有效防止混行，自然也降低了隐患风险。
小改造做实大民生。截至目前，全市已有24条交通事故隐患道路完成整改。谢逊透露，下一步，交管部门将常态化开展道路隐患滚动排查，持续打磨交通治理细节，不断提升城市道路通行安全水平，为群众出行保驾护航。
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